Tarvitaanko talvikunnossapitoon lisää rahaa?

Taloyhtiöiden harteille taas kasataan, vai.

Kaisaniemen säätilaston mukaan lunta tuli 23.12. noin 10 cm ja sen jälkeen alle 5 cm vuorokaudessa. Lumen syvyys on 30 cm kevyttä pakkaslunta. Eihän tämä olisi mikään ongelma missään päin maailmaa ja meillä pyörii katebillarit ja kuorma-autot lumihommissa yötä päivää vielä 2 viikkoa viimeisen pienen sateen jälkeen!

Jos suolaa ei levitettäisi, kaikki lumi olisi jyräytynyt alle 5 cm paksuksi, kovaksi, pitäväksi ja roudaltakin suojaavaksi pinnaksi katualueille. Kehittyneet talvirenkaat ovat parhaimmillaan juuri lumipinnalla ja rahaa olisi säästynyt rutkasti. kaikkein tyhmintä on aurata lumi pysäköityjen autojen sekaan, johon se jää korkeiksi valleiksi ja kasoiksi .

Onko meillä vale-katuinsinöörejä, kun toiminta on aivan päätöntä? Suolaa levitetään jopa 20 asteen pakkasessa, vaikka tehoalue on vain 0-asteen lähellä. Suositusten mukaan suolaa saisi levittää harkitusta syystä vain puhdistetuille katupinoille, ei lumen päälle ja sekaan.

Suolan kosteana pitämä asfaltti kuluu noin 10-kertaisesti verrattuna kuivaan pintaan ja aiheuttaa valtavan pölyongelman.

Kun katujen lisäksi jopa pihat, aukiot ja ulkoilupolutkin kaavitaan paljaiksi lumesta, joutuvat tiepohjat ja kunnallistekniikka alttiiksi roudalle; viimeksi tänään ratkesi vesijohto Munkkivuoressa.

Pakkaslumipinta ei edes ole liukas, sileä suksikin vaatii erikoisvoitelun luistaakseen. Kuitenkin hiekkaa ja sepeliä levitetään tolkuttomasti jopa ulkoilupoluille ja latu-urillekin.

Kotikadultani, pieneltä pihakadulta Tammisalossa, kaivettiin suhteellisen siisti lumivalli kiinteistöjen aidanvieriltä viherkaistalta suuriksi röykkiöiksi kadulle 18.1, ja röykkiöt ovat paikoillaan vieläkin. Halutaanko tahallaan jäädyttää talojen vesijohdot?

Viikon aikana on ainakin Itähelsigistä kuormattu lunta katujen vihervyöhykkeiltä, jolloin puiden välitkin on kaivettu paljaiksi ja paikoitellen kaivettiin nurmikkokin mukana mm. Linnanrakentajan tiellä. Samoin tehtiin Puotilan puistotien arvokkaalle lehmuskujalle. Ja kaupunki valittaa resurssien puutteita sekä kaatopaikkojen täyttymistä!

Pyöräilen säännöllisesti Tammisalosta Sörnäisiin ja on surkuhupaisaa, että reittini siistein osuus on Herttoniemen kartanonpuisto, jossa lukee "Ei talvikunnossapitoa". Joka paikkaan pitäisi aurata ja säilyttää kevääseen asti lumivallit ajoradan ja kevyen liikenteen välissä. Pensasistutusten kohdaöta niitä ei onneksi voi poistaa.

Helsingin Uutiset v v 30/31 sattui silmiini kirjoitus katujen aurauksesta. Ottamatta kantaa isoihin kysymyksiin teiden suolauksista tai kunnallistekniikan kestävyydestä. Kommentoin hieman kirjoittajan esitettyämiin pienempiin asioihin. Pieni auraaja siellä koneessa tekee koko ajan päätöksiä, mihin ja miten aurata, peitänkö auton lumeen vai käännänkö auran ja mahdollisesti raapaisen mennessä palan viherkaistaletta ym ym. Pitkään olen HKR:n urakoitsijana odottanut pelastuslaitoksen ulostuloa ja viimein tänään uutisissa tuli ilmi että paloautot voivat olla aika isoja.
Tämä pieni seikka annettiin ymmärtää kerrankin julkisesti vaikka se on pienen auraajan mielessä, näinä aikoina, päivittäin.Kapeiden asuin katujen viherkaistaleita, aitojen vierustoja ym ei kauhota "lumiröykkiöiksi" (joiden pois ajamisen toivottumuuden myös pieni auraajakin tietää),asukkaiden kiusaksi vaan paremminkin turvaksi, myös muutama parkkipaikka voi tällä kieltämättä sangen epäsiistillä järjestelyllä järjestyä. Paljon auttaisi että "talvisäilityksessä" olevat peräkärryt, matkailuautot ym pienemmätkin autot laitettaisiin hyvissäajoin jopa näille puhutuille viherkaistoille. Pienen auraajan mieltä kaivertaa myös kapealle kadulle lapioidut, kolatut, auratut pihalumien kasat joita myös työmatkapyöräilijän kotikadulla riittää, pienistä puroista jne. Lumen jättämisestä kadulle "polettumaan" olen kirjoittajan kanssa osin samaa mieltä, mutta ongelmat tulevat kun lämpötila kohoaa lähelle nollaa ja polanna pettää, tietenkin samaan aikaan koko kaupungissa ja itähelsingin piirissä on vain kaksi höylää.... Tämänvertainen lumimäärä ei suinkaan ole ongelma pienelle auraajalle vaan pieni auraaja yrittää toimillaan, jotka eivät koskaan ole kaikkien mielestä oikeita, minimoida ongelman katujen käyttäjille, asukkaille ja myös työmatkapyöräilijälle. Lopuksi; Merkistä en tiedä mutta kyllä Herttoniemen Kartanon ns rantatielle missä työmatkapyöräilijäkin ajaa, on tilattu talvikunnossapito, kiitos lämmittää pientä auraajaa.

Kiitos auraajalle, joka teet varmaan parhaasi.
Ne lumivallit olisi kuitenkin pitänyt jättää Vanhalleväylän tonttiaitojen vierille valleiksi. 18.1. kaivetut kasat ovat vieläkin kaduntukkeina.
Siitä olen samaa mieltä, että tonteilta ei pitäisi missään oloissa ajaa lunta katualueelle, mieluummin pöinvastoin. Kehotus ryhtyä lumihommiin johti kuitenkin juuri tuohon ja yksi naapuri oikein suuttui, kun ihmettelin hänen toimintaansa. Työväenliikettä olen aina arvostanut, mutta tuollaista sosialismia en ymmärrä. Monet harjaavat kadulle roskansakin.

Tammisalontien suolaamista on myös vain haitaksi. Suola leviää sivukaduillekin, eikä lumi kovetu tasaisesti. Kuivaa pakkaslumipintaa ei pitäisi myöskään hiekoittaa, sillä on sama vaikutus kuin suolalla. Kun Tammisalontie on leveä väylä, voisi edes toisen puolen jalkakäytävän suojaksi aurata vallin, joka saisi sulaa paikalleen koko kevään. Nyt jalkakätävät ovat alle puoli metrisiä piippuhyllyjä jos sitäkään. Erityisesti siltojen kohdat kaipaavat suojaa ja kaiteet ovat ruokottoman näköisiä, kun lumi aurataan niihin.

On huvittavaa, että Aabraham Wetterintiellä ylläpidetään jopa 6 metriä leveää pyörätietä? 2 metriä metsän puolella riittäisi ja välissä voisi olla 4 metriä lumen varastoaluetta. Valleissa lumi sulaa ja haihtuu viimeistään Vapuksi, eikä kalliita kuljetuksia tarvita.

Kevyt ulkoiluteiden auraus lumen tiulon yhteydessä on varmaan tarpeen, mutta missään tapauksessa varsinkaan niitä ei pidä hiekoittaa. Perheiden pitää saada kelkkaillakin ja tässä Strömsissä kulkevat hiihtoladut monessa kohtaa ristiin ulkoiluteiden kanssa, jolloin sepeliä lentää laduillekin. Mm. Tammisalontien alittava tunneli on oiva reitti sekä kävelijälle, kelkkailijalle, että hiihtäjille. Polkupyöränrenkaat eivät myöskään tykkää sepelistä.

Helsingin kadut ovat täynnä ruskeaa vetistä paskamössöä, vaikka Helsingissä on ollut puolitoista kuukautta yhtäjaksoinen pakkanen! Ilmeisesti suolaamisesta on päätetty kesällä budjetinteon yhteydessä, ja nyt rakennusvirastossa toteutetaan vuosisuunnitelmaa.