Kommentit
Eikö olisi oikeudenmukaista myös että autoilijoiden veroeuroista ei kustannettaisi joukkoliikenteen tukemista. Näin ei köyhän autoilijan tarvitsisi tukea cityhipin halpaa matkustamista.
On sitten Soininvaara aloittanut vaalikampanjansa...
No onpas Osmo Soininvaara ryhtynyt vanhoilla päivillään ja itse vauraaksi päästyään ihan oikein kapitalistisiaksi. Haluaa villin vapaan markkinatalouden jylläämään eli riistämään parkkipaikkoja tarvitsevia tavallisia ihmisiä.
Koska pyöräilijät alkavat maksamaan pyöräteiden rakentamisesta ja ylläpidosta. Kulkuneuvo kuin kulkuneuvo - maksakaan omat kulunne.
Minä säilytän polkupyörää parvekkeella ja olen ihan itse maksanut asunnostani myös parvekkeen osuuden.
Maksetaan koko ajan kunnallisveroa josta ne kevyenliikenteen väylät kustanetaan.
Kunnat ja kaupungit vastaavat oman alueensa katuverkosta ja sen kunnosta. Niiden ylläpito ja investoinnit rahoitetaan kunnallisverolla.
Autoilusta välillisesti perittävistä veroista ja maksuista ei käytetä euroakaan kevyenliikenteen väylien rakentamiseen ja ylläpitoon.
Mikset muuten vaadi jalankulkijoita maksamaan omia väyliään.
Kyllä se pitäisi olla kaikilla kuluttajilla tiedossa. Se maksaa joka kuluttaa. Kyllä se kulkeminen myös bussilla tai sähköjunalla/ratikalla kuluttaa luontoa. Ainoastaan apostolinkyyti ja pyöräily normaalilla tiellä pitäisi olla maksuttomia. Myös rakennetut pyörätiet tuhosivat luontoa ja asfalttipäällyste vielä enemmän.
Autoilulla kerätään Suomessa 8 Mrd. ja vain alle miljardi käytetään kunnossapitoon. Mihin se 7 mrd. katoaa ?
Meillä täällä Helsingin periferiassa on jo liikaa pyöräteitä. Ihmiset vain eivät käytä niitä ( ainakaan talvella).
Autoilijat ovat potentiaalinen veroituksen kohde jo nyt. Autojen ostohintta on sisällytetty vero. Samoin on bensiinin hintaan ja lisäksi on käyttövero vuosittainen.
Yksityistämällä pysäköintipaikat ,nostetaan autolijoiden kuluja entisestään. Mahdollisuudet vapaa pysököintiin kapenevat.Markkinat ottavat vallan ja rahastavat,jolloin yhä harvemmalla on taloudelliset mahdollisuudet auton käyttöön. tämä rajoittaa perheen liikkumista ja päivittäistarpeiden hoitamista.Lisäksi yritystasolla tämä lisää huomattavasti kustannuksia ,liikkuvan henkilöstön osalta,kuten huolto ,myynti jne...Vastaavasti ,se joka tuo yritykselle kustannuksia ,siirtyy kuluttajahintoihin.
Petri Alkio
http://www.kuntavaalit.2012.kotisivukone.com/
Juuri näin. Lapsiperheet maksavat leikkipaikat, ulkoilijat virkistysalueet, pyöräilijät pyörätiet ja joukkoliikenteen käyttäjät maksavat koko joukkoliikenteen.
Soininvaara edustaa edistyksellistä vihreää ajattelua..
Miksi Ode haluaisi antaa parkki-bisneksen joillekin yksityisille firmoille? Meidän taloyhtiössä autopaikat vuokrataan suoraan taloyhtiöltä. Näin taloyhtiö saa kaiken hyödyn eikä välikäsi nosta turhaan hintoja. Kuinka tärkeä asia tämä muuten on? Paljonko parkkipaikan osuus on asunnon hinnasta? Onko tämäkin vain vihreiden yleinen teema lietsoa vihaa auotonomistajia kohtaan?
Jos parkki-business annettaisiin yksityisille firmoille autopaikkojen hinnat nousisivat pilviin ja joidenkin pienituloisten pitäisi luopua koko autosta. Silloin Esimerkiksi työttömän pitäisi käydä työkkärissä ilmoittamassa ettei voi enää ottaa vastaan omaa autoa vaativia työpaikkoja. Tämä hintojen nousu olisi kohtuutonta myös matalaa palkkaa saavia kohtaan kuten: lähihoitajat ja kodinhoitajat jotka tekevät kotikäyntejä ja kuljettavat mm. siivoustarvikkeita mukanaan. Eläkeläiset eivät pääsisi enää katsomaaan lastenlapsiaan jne.Luulevatko vihreät että kaikki autot on hankittu ainoastaan huvikäyttöä varten ja siksi autoilijoita pitäsi olla jatkuvasti rankaisemassa erilaisilla lisämaksuilla ja rajoituksilla. Yrittäkää te vihreätkin jo vihdoinkin keksiä jotain uutta.
Komppaan montaa aiempaa kirjoittajaa siinä, ettei kaikkea voi kohdistaa suoraan käyttäjille. Lisäksi tuollainen päätös vaikuttaa suoraan asuntojen menekkiin, kun autoileva ostaja miettii, missä hänen on kätevintä ja edullisinta asua ja säilyttää autoaan.Yhtäkkiä nuo asunnot eivät kelpaakaan autoilijoille ja parkkitalot jäävät tyhjilleen. Ei vaikuta kovin järkevältä tästäkään näkökulmasta.
Jos parkkipaikkoja ei ole, sillä on tosiaan muitakin vaikutuksia kuin asuntojen hinta/rakennuskustannukset. Se nimittäin hidastaa asuntojen menekkiä. Auton omistava ihminen / perhe ei enää voikaan ostaa sitä asuntoa, jos ei ole parkkipaikkaa saatavilla.
Ja hei, eikö voitas lopettaa tämä autofasismi? Auto nyt vaan sattuu olemaan TÄTÄ PÄIVÄÄ. Se että Helsinki on luotu ja rakennettu maantieteellisesti aivan idioottimaiseen paikkaan, ja se että rakennuspolitiikka on kaavoituksen ja gryndereiden tuhoama, siitä ei voi autoilijoita syyttää.




















