Bussikatu etenee Vallilanlaaksoon
-
Kuva: Sakari HannulaKumpulan kartanon entiseen hevoshakaan rakennettu Vallilan siirtolapuutarha suojellaan asemakaavalla. Mökkiläisten vastustuksesta huolimatta entisen satamaradan paikalle on kaavoitettu joukkoliikennekatu.
Kaupunginhallitus äänesti Vallilanlaakson joukkoliikennekadusta keskiviikon kokouksessaan.
Vihreät ja Vasemmistoliitto ehdottivat, että kadun kaavamuutosehdotus palautetaan uuteen valmisteluun, mutta ehdotus hävisi äänestyksessä äänin 10-5. Kaupunginhallituksen muut poliittiset ryhmät kannattivat alkuperäistä esitystä, jonka mukaan Vallilanlaaksoon ja Kumpulanlaaksoon rakennetaan bussikatu.
Vihreät ja Vasemmistoliitto halusivat, että ehdotus valmistellaan uudestaan niin, että joukkoliikennekadun osalta kaavamääräystä muutetaan koskemaan ainoastaan maisemoitua raitiotieliikennettä Vallilanlaakson virkistys- ja kulttuuriarvoja kunnioittaen.
Vallilanlaakson bussikatu on erittäin kiistelty hanke pohjoisen kantakaupungin alueella. Vuosia kestänyttä suunnittelua ovat vastustaneet kaupunginosayhdistykset ja siirtolapuutarhayhdistys. Kaavahanke etenee seuraavaksi kaupunginvaltuustoon.
Kommentit
Oikein hyvä, että bussiliikennettä kehitetään.
Bussikatua ajetaan edelleen itsepäisesti Vallilanlaakson viheralueen läpi. Väylä kulkisi Kasvitieteellisen puutarhan ja siirtolapuutarhan välistä keskellä laajaa viheraluetta ja arvokasta kulttuurimaisemaa ja jakaisi koko laakson kahteen osaan.
Hanke on tyrmätty jo useaan otteeseen Kaupunginmuseon, kaupunginosayhdistysten ja kaupunkilaisten taholta painavin perustein. Mikään ei kuitenkaan näytä kääntävän kokoomuksen ja demareiden päätä.
Jos minulla olisi Vallilan siirtolapuutarhassa mökki, agitoisin muut puutarhalaiset nostamaan ryhmäkanteen kaupunkia vastaan. Peruste: ensin suojellaan alue, sitten turmellaan se tuomalla bussit suojelualueen aidan viereen. Voiko olla ristiriitaisempaa kaavoituspolitiikkaa?
Tätä bussikatuhanketta ei aja eteenpäin muut kuin ne, joille tavoitteiden sijaan liike ja tekeminen ovat tärkeintä.
Luultavasti myös muualla kantakaupungin alueella asuvat saattavat yleisesti kannattaa, sillä tämä hanke nostaisi noiden muiden alueiden arvoa Vallilanlaakson kustannuksella.
PS. En itse omista kiinteistöä tai osaketta tuolla bussikaistaksi pyhitettävällä alueella. Mutta tarvitseeko aina edes olla kärsijän asemassa kokeakseen myötätuntoa ja empatiaa?
Osallistu keskusteluun
Uusimmat
- 20:00 ”Seksin suojaikärajaa voisi laskea”
- 19:30 Taivallahden kylpylä ei kiinnosta sijoittajia – alueelle ehkä uusi kaava
- 19:00 Kuukauden koeajo: Ravin neljäs mallisukupolvi on tässä
- 15:20 Moitteet 100 000 euron kampanjasta – ”Markkinointi aggressiivista”
- 14:53 Apotti-hanke sai uuden johtajan 1
- 14:53 Nuorisotakuu ei toimi – ministeri vetoaa työnantajiin 4
- 14:43 HS: Puistolassa oraalla olleen katujengin jäsenillä seksirikoksia 3
- 14:14 Tutkija: Mätäjoen liuotinpäästö on vakava tapaus
Uusimmat blogit ja kolumnit
