Luonnonsuojelijat raivostuivat Östersundomin rakentamissuunnitelmista

Paikalliset
Kommentoi 1

Östersundomiin ehdotetaan viiden metroaseman mallia. Yleiskaavaan on merkitty varaus sekä metrolle että raitiotielle. Viiden metroaseman malli edellyttäisi rajua rakentamista nykyisin lähes rakentamattomalle seudulle.

Luonnonsuojelijoiden mielestä se vaihtoehto, jonka pohjalta alueen suunnittelua aiotaan jatkaa, on toteuttamiskelvoton. He vaativat, että luonnonsuojelualueet, muut arvokkaat luontoalueet sekä niiden väliset ekologiset yhteydet turvataan kaavoituksessa.

– Nyt päävaihtoehdoksi nostettu vaihtoehto Östersundomin yleiskaavasta on selvä uhka useille luontoalueille, Helsingin luonnonsuojeluyhdistyksen puheenjohtaja Sirkku Manninen toteaa.

Ekologinen vaihtoehto olisi Helsingille nopein ja riskittömin.”

Östersundomin yleiskaavaksi on tehty viisi erilaista luonnosta. Yksi niistä on luontojärjestöjen teettämä varjokaava.

Sirkku Manninen on erittäin tyytymätön valittuun vaihtoehtoon. Hän muistuttaa, että järjestöjen ekologinen yleiskaava mahdollistaa lisärakentamisen, mutta turvaa samalla riittävät luonto- ja virkistysalueet.

– Ekologinen vaihtoehtomalli mahdollistaisi myös Sipoonkorven kansallispuiston laajentamisen merelle asti, Manninen huomauttaa.

– Ekologinen vaihtoehto olisi Helsingille nopein ja riskittömin vaihtoehto kaavoituksen toteuttamiseen, koska siinä on jo huomioitu lainsäädännön suojaamat luontoarvot ja sopeutettu rakentaminen sen mukaan.

Suomen luonnonsuojeluliiton Uudenmaan piiri ja Helsingin luonnonsuojeluyhdistys muistuttavat, että vaihtoehtoja voidaan ja pitää pohtia rauhassa, koska Helsingillä ja koko pääkaupunkiseudulla on paljon jo valmiiksi kaavoitettua maata.

– Selvityksistä ei voi tinkiä kiireen takia. Mikäli lainvastaiset kaavamerkinnät viedään eteenpäin, päätökset kaatuvat viimeistään tuomioistuimissa, luonnonsuojelijat muistuttavat.

1 kommentti Kommentoi
Käyttäjän Anneli Tuominen-Halomo kuva
Anneli Tuominen-Halomo

Kommentit

9.2.2012 23:34

Helsingin suunnitelmiin kaavoittaa luontoalueille tarvittaisiin aikalisä. Asuntokauppa ei taloudellisen tilanteen vuoksi vedä. Moni rakennushanke odottaa parempia aikoja. Lisäksi koko ajan tulee uutta tietoa lähiluonnon merkityksestä ihmisen hyvinvoinnille ja asuinseutujen toimivuudelle.

Kun luontaisia alueita tarvitaan esimerkiksi ilmastonmuutoksen haittojen torjuntaan, kannattaa luontoalueita jättää asumisen lomaan. Ratkaisu, jossa tiiviin kaupungin lomassa kulkee lähiluonnon verkosto, tukee myös ihmisten terveyttä ja jaksamista.

Jos liikenneratkaisuissa tukeuduttaisiin enemmän monipuoliseen raideliikenteeseen, joka verkottuu eri suuntiin, liikenteen kapasiteetti riittäisi paremmin. Tällainen liikenneratkaisu auttaisi lisäksi yhdistämään tiiviin kaupungin ja luontoalueet toimivaksi kokonaisuudeksi.

Osallistu keskusteluun

Tämän kentän sisältö pidetään yksityisenä eikä sitä näytetä julkisesti.
  • Kirjoita rakentavasti, asiallisesti ja keskustelua edistävästi.
  • Älä esitä sukupuoleen, ikään, syntyperään, kieleen, uskontoon, vammaisuuteen tai henkilökohtaisiin ominaisuuksiin kohdistettuja asiattomuuksia.
  • Älä levitä huhuja tai valheita.
  • Käytä asiallista ja hyvää kieltä, älä kiroile.
  • Älä yllytä rikokseen tai väkivaltaan.
  • Älä laita viestiisi linkkejä laittomaan tai epäasialliseen materiaaliin.
  • Älä mainosta.
  • Älä käytä ylipitkiä lainauksia. Jos lainaat jotain toista kirjoittajaa tai sivustoa, mainitse lähde.