Pisararadalle lyttäys maakunnasta – ”Kaikki eivät voi valua pääkaupunkiin”

Helsingin Pisararadan rakentamissuunnitelmat ovat saaneet nyt eteläkarjalaiset kansanedustajat puolustamaan kynsin ja hampain Imatra–Luumäki-kaksoisraiteen etenemistä. Osa heistä, kuten Kimmo Tiilikainen (kesk.), on hämmästellyt, onko hallitus nostanut Helsingin ratahankkeen kaikkien muiden ohi.

– Luulen, että olemme hyvin yksimielisiä kaksoisraiteen puolesta, kokoomuksen kansanedustaja Anu Urpalainen tiivistää eteläkarjalaisten edustajien tunnelmat.

– Suhtaudun kriittisesti Pisararataan varsinkin kun laskelma osoitti sen kannattamattomaksi, tosin suuremmalla liikennemäärällä kannattavaksi. Pisaralla ei saa olla vaikutusta Imatra–Luumäki-kaksoisraiteen lykkäämiseen.

Suunniteltu Pisararata-hanke pitää jäädyttää.”

Erityisen käärmeissään on keskustan Ari Torniainen.

– Suunniteltu Pisararata-hanke pitää jäädyttää. Hanke on kallis, yli miljardi euroa, ja hyötysuhteeltaan huono, hän kommentoi.

Sdp:n Suna Kymäläinen on myös mukana rintamassa.

– Olen erittäin pettynyt Imatra–Luumäki-kaksoisraiteen viivästymisestä. Olemme moneen kertaan painottaneet, että eduskunnan tahdon on näyttävä teoissa, Kymäläinen kertoo.

Hänen mukaansa on silti turhaa asetella vastakkain Pisararataa muiden liikennehankkeiden kanssa.

– Mielestäni Pisara puolustaa paikkaansa, mittava hanke tuo työtä Suomeen ja valmistuttuaan Pisarasta hyötyy koko Suomi.

Jukka Kärnä (sd.) nimeää myös Imatra–Luumäen etusijalle.

– En laittaisi näitä hankkeita niinkään vastakkain, vaan nämä ovat enemmän aikataulukysymyksiä. Ehdoton ykkönen on kaksoisraide Imatra–Luumäki-välille. Ratkaisulla tuetaan kaakkoisen Suomen teollisuutta ja elinvoimaisuutta ja sitä, että kaikki ihmiset eivät valu pääkaupunkiseudulle.

Asiasta kertoi ensimmäisenä Lappeenrannan Uutiset.