Ennakkotietojen mukaan veneilyonnettomuuksissa menehtyi viime vuonna 43 henkilöä.
Kaikki onnettomuuksissa kuolleet olivat huviveneilijöitä ja miehiä, iältään 55–74 -vuotiaita.
Traficomin mukaan onnettomuuksissa menehtyneiden määrä laski edellisvuodesta, mutta oli silti enemmän kuin vuosina 2015–2017 keskimäärin.
Onnettomuuden yleisin syy on veneilijän toimintavirhe eli esimerkiksi nouseminen seisomaan veneen laidalle tai ohjauksen virheliike ja veneen ohjaaminen kiville.
Traficomin tilastojen mukaan tyypillinen vesiliikenneonnettomuus on moottori- tai soutuveneen kaatuminen tai kallistuminen.
Turvallisen veneilyn pohjana on suunnitelmallisuus ja vesimerkillinen asenne.
– Pelastusliivit ovat veneillessä halpa henkivakuutus. Lisäksi kipparin tulee olla selvillä väistämissäännöistä, merimerkeistä ja siitä, miten hätätilanteessa toimitaan, sanoo Traficomin tiedotteessa tiiminvetäjä Suvi Toppari
Mukana veneessä on oltava asianmukaiset ja toimivat varusteet.
– Hyvistä veneilykäytännöistä kannattaa tehdä itselleen rutiini, Toppari neuvoo.
Kesäkuun alussa voimaan astuva uusi vesiliikennelaki painottaa turvallisuutta.
Veneelle pitää nimetä päällikkö, joka vastaa koko venekunnan turvallisuudesta eli esimerkiksi huolehtii veneen kunnosta ja tekee tilannearvion sääoloista.
Päällikön vastuulla ovat myös pakolliset pelastusliivit tai muut kelluntapukineet. Niiden pitää sopia kaikille veneessä oleville ja oltava helposti saatavilla.
Muita pakollisia varusteita moottorikäyttöisessä veneessä tai yli viiden metrin pituisessa purjeveneessä ovat tyhjennysväline ja veneen koosta riippuen airot, mela tai ankkuri köysineen sekä mahdollisesti käsisammutin.
Päällikkö vastaa myös veneen aiheuttamasta häiriöstä tai haitasta esimerkiksi ympäristölle.
Uuden lain myötä vuokraveneet vapautuvat katsastusvelvoitteista ja veneen vuokraaminen helpottuu.
Miehittämättömän veneen vuokraamista koskevat lievemmät säännöt kuin miehitetyn veneen vuokraamista.