Helsinkiin avattiin ensimmäinen uusi pelastusasema 17 vuoteen – Konalassa toimii myös harvinainen yksikkö: "Kaikki minuutit ovat ratkaisevia"

Konalaan avattiin viime viikolla uusi pelastusasema, joka parantaa merkittävästi Länsi-, Luoteis- ja Pohjois-Helsingin hälytysvalmiutta.

– Palvelu alueella parani huomattavasti. Jatkossa olemme useamman minuutin aikaisemmin kohteessa kuin ennen. Kaikki minuutit ovat ratkaisevia, toteaa paloesimies Joakim Lindholm.

Oma pelastusasema on Konalalle tärkeä, sillä hälytystehtäviä sen vaikutusalueella on paljon ja hälytyksiä on ollut vaikeaa suorittaa vaaditussa ajassa.

Yksiköt lähtevät liikkeelle minuutin sisällä hälytyksen tultua. Kohteessa tulisi olla kuudessa minuutissa.

Asemalla on yksi paloauto, yksi ambulanssi sekä vaarallisten aineiden yksikkö.

Palohälytyksiä viime viikon maanantaina Muonamiehentielle avatulle asemalle on tullut muutaman päivätahdilla.

– Ensihoitoyksikkö on puolestaan liikkeellä jatkuvasti. Hyvä kun syömässä ehtivät käydä, Lindholm sanoo.

Samaan aikaan aseman ainoa ambulanssi ajaa hälytystehtävältä sisälle halliin.

Pelastuslaitokset hoitavat tarvittaessa hälytystehtäviä myös yli kaupunkirajojen. Konalasta lähdetään myös Espooseen ja Vantaalle. Suurin osa tehtävistä sijaitsee Konalassa, Kannelmäessä ja Malminkartanossa.

– Hoidamme jatkossa myös Kehä ykkösen liikenneonnettomuuksia Länsi-Helsingissä, Lindholm sanoo.

Lähin pelastusasema Helsingissä sijaitsee Haagassa. Konalan väliaikainen kevytyksikkö sijaitsi Ruosilankujalla.

Helsingissä ei ole uutta pelastusasemaa otettu käyttöön 17 vuoteen.

Herttoniemen pelastusasema avattiin vuonna 2006. Moni pelastusasema toimii muuhun käyttöön tarkoitetuissa tiloissa.

Konalassa on ainoana Helsingissä vaarallisten aineiden yksikkö, joka siirtyi Herttoniemestä. Palomiehet on erikoiskoulutettu toimimaan onnettomuuksissa, joihin liittyy vaarallisia aineita.

– Herttoniemessä on jo muutenkin paljon erityisosaamista. Ei kuormiteta heitä liikaa, Lindholm perustelee muutosta.

Herttoniemessä toimii Helsingin kaikkien 11 pelastusaseman rengashuolto ja varasto, öljytorjunta sekä meritoiminta.

Vastaavaa täysmittaista yksikköä Konalassa ei ole aikaisemmin ollut.

Uudet tilat mahdollistavat esimerkiksi puhdas paloasema -konseptin viemisen pidemmälle kuin vanhoilla pelastusasemilla.

– Nyt autot ajetaan tulipalojen jälkeen suoraan pesuhalliin.

Peseminen tehokas tapa välttää turhaa altistumista erilaisille myrkyille, sillä palomiehen ammatti on yksi syöpävaarallisimmista.

Lindholm kuvailee muutosta merkittäväksi.

– Tällä on ihan helkkarin suuri merkitys. Jotta pystytään tekemään töitä eläkeikään asti, huomauttaa 20 vuotta alalla ollut Lindholm.

Pesuhallissa autot pestään. Vaatteet laitetaan säkkeihin jo hälytyskohteessa. Pelastusasemalla itse avautuvat ja koneessa pieneksi palloksi puristuvat säkit nostetaan suoraan pesukoneeseen.

Asemalla on oma pesula ja kuivaustila sekä keittiö, koululuokka, viisi päivystyshuonetta eli sängyllistä makuutilaa ja kuntosali. Yksi työvuoro kestää 24 tuntia.

– Järjestämme työvuoron aikana vuoroliikuntaa. Osa tekee harjoituksia myös itsenäisesti, Lindholm sanoo.

Palomiesten täytyy olla fyysisesti hyvässä kunnossa. Täysi sammutusvarustus painaa 30–40 kiloa.

Konalan uuden pelastuslaitoksen rakentaminen on ollut kiirelistalla, sillä hälytyksiä ei ole pystytty suorittamaan tarvittavassa ajassa (HU 10.3.2020).

Konala kuuluu vasteajoiltaan ykkös- eli kiireellisimpään hälytysluokkaan.

Pelastusasemia on lähivuosina tulossa Kontulaan, Tapanilaan ja Vuosaareen.

Uusien asemien rakentamisella Helsingin kaupungin pelastuslaitos varmistaa, että Etelä-Suomen aluehallintoviraston edellyttämä palvelutaso täyttyy alueilla, joilla on havaittu puutteita.

Viime vuonna pelastuslaitoksella oli 8 632 pelastustoimen hälytystehtävää ja 64 000 ensihoidon tehtävää.